12V accu bewaking

Beschrijving

Het is bekend dat de 12V accu problemen veroorzaakt, zelfs in productie elektrische auto’s. Dit lijkt tegen de intuïtie in te gaan, aangezien wij een hoogspanningsbatterij aan boord hebben met vaak veel energie. De truc is dus om te voorkomen dat de 12V accu leegraakt, ook al is het maar een kleine belasting, en op tijd bij te laden vanuit de hoogvolt hoofdaccu.

We hebben een oplossing gevonden en getest die werkt!

Deze 12V accu onderspanningsmonitor meet continu de 12V accuspanning. Zodra de spanning (op pen 15) onder 11,9V zakt, wordt het relais geactiveerd. In de meeste gevallen is dit nog voldoende om de hoofdcontactors van de HV-accu te kunnen sluiten.

We gebruiken de trigger om het batterij management systeem (BMS) wakker te maken en de auto in een toestand te brengen waarin er hoog spanning beschikbaar is en de DC/DC is ingeschakeld. Hierdoor wordt de 12V accu opgeladen. Normaal gesproken zou de onderspanningsmonitor de trigger annuleren zodra de accuspanning weer boven 12,5V is. Maar in ons geval zal de DC/DC er waarschijnlijk onmiddellijk voor zorgen dat dit gebeurt en het opladen van de 12V-accu duurt wel enige tijd. Daarom stelt deze onderspanningsbewaking het opheffen van de trigger uit gedurende 10 minuten vanaf het tijdstip waarop de spanning meer dan 12,5V werd.

Uiteraard mislukt dit proces wanneer het BMS besluit dat de laadtoestand (SOC) van de hoogspanningsaccu te laag is of wanneer er een andere fout of reden is waarom de HV-contactors niet sluiten.

Max. toegestane belasting voor het relais is 5A. Als je het “onderspanning getriggerde” actief hoog (11,9V) signaal in een VCU zou stoppen, kun je de mogelijkheden nog uitbreiden. Je kunt bijvoorbeeld controleren of er een laadstekker aanwezig is en in dat geval de laadmodus activeren of je kunt rekening houden met een HV batterij SOC, berichten sturen naar externe apparaten, enzovoort.

Dit is hoe ik het geïmplementeerd heb in de ‘dash-board’ PCB die binnenkort zal uitkomen (dat zal je leven gemakkelijker maken wat betreft het afhandelen van ontsteking, ‘starten en wegrijden’, OK to Drive en een deur open buzzer bij het starten, enzovoort).

U kunt de 12V bewaakte gebruiken om een belasting (tot 5A) af te schakelen wanneer de spanningsmonitor triggert.

Er is één probleem met deze monitor: bij het inschakelen / eerste keer opstarten gaat hij af, zelfs als de spanning boven de 11,9V is. Maar daarna (na 10 minuten) werkt hij zoals hierboven beschreven zolang de 12V aanwezig is.